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Voici un harnais classique
La particularité du harnais de course est qu'il ne comporte pas de traits ni de reculements, et la bricole est remplacée par un collier de chasse (bricole simple). ![]() L'enrênement automatique est fixé à la sellette, il passe ensuite dans la têtière et sous le frontal, pour venir s'accrocher de chaque côté de la bouche, sur un "mors supplémentaire". La martingale ne se rencontre pas tout le temps, elle s'accroche à la muserolle. Les guides comportent des poignées. Le sulky pèse entre 20 et 60 kilogrammes. ![]() Les brancards sont métalliques et attaché à la sellette par une fixation traditionnelle ou quick-hitch (munie de courroies de sécurité) ![]() Quelques mors ... ![]() Autres équipements : Bonnet, bonnet éjectable, bonnet avec bouchons d'oreilles éjectables, bouchons d'oreilles seuls, Protections de membres : guêtres pour postérieurs, genoux, antérieurs Masque oeillères grillagées, masque filet anti-projection, Oeillères pivotantes ![]() Abo Volo et Jos Verbeeck - Aout 96 - La Capelle - © Laurence Grard-Guenard ![]() Heat avant la course : Pas d'enrênement, pas de martingale, pas de protections aux membres Les guides passent dans un anneau supplémentaire situé sur la bricole mors simple, fixation des brancards quick-hitch ![]() Départ pour la course : Enrenements et muserolle, martingale, protections des membres ![]() Le
trot de course est un trot très allongé dans lequel les
enjambées sont très grandes et la période de
suspension très longue. Le cheval arrive à produire cette
enjambée, soit en faisant passer ses postérieurs en
dehors ou en dedans des antérieurs, soit en relevant brusquement
son antérieur, pour permettre au postérieur de se poser
bien au-delà de l'antérieur correspondant.
Les risques d'atteintes des antérieurs par les postérieurs obligent à les protéger par des guêtres, des cloches, etc... C'est aussi la recherche de la plus grande enjambée possible et d'un équilibre parfait nécessaire pour la conservation d'une allure régulière qui fait adopter pour les trotteurs de course des enrênements releveurs qui ont pour but d'assurer une meilleure tension de tout l'appareil locomoteur.
Bibliographie : différents Paris-Turf Manuel d'hippologie - Lavauzelle |