|
|
|
|
|
|
ATTELER Contrairement
à la voiture 2 roues, les brancards de la voiture 4 roues n’ont aucun rôle à
jouer dans l’assiette de la voiture Ces brancards sont articulés, parfois indépendamment l’un
de l’autre.
Ou encore : Porte-brancards de sécurité, qui convient pour tout type de brancards et qui permet d’atteler et de dételer très rapidement
Passons maintenant aux séquences « atteler » et « dételer » pour lesquelles j’ai rencontré lors de mes recherches un certain nombre de méthodes. Si certains d’entre vous souhaitent commenter ces différentes façons de faire et surtout nous apporter des explications sur le pourquoi dans un sens, et pourquoi dans l’autre, c’est avec GRAND PLAISIR !1ère METHODE : selon :
« Manuel
d’Attelage » de la FEF en 1987
« L’attelage » de
Bénédicte Desmarais 2005 ATTELER Amener
la voiture sur le terrain d’exercice clos. Amener le poney/cheval devant la
voiture, le plus possible dans l’axe. Une personne à la tête de l’équidé
l’empêche de bouger Amener
la voiture derrière le poney/cheval, brancards levés 1 Baisser les
brancards, les poser sur les porte-brancards et fermer les porte-brancards 2 Attacher les traits au palonnier 3 Boucler les courroies de reculement en passant dans les
arrêtoirs 4 Attacher la Sous-ventrière VERIFIER
Monter
Ajuster
les guides dans la main gauche, monter, s’installer à droite Faire
monter le coéquipier C’est
parti ! DETELER Arrêter
la voiture, le coéquipier descend et se met à la tête du poney/cheval, le
meneur peut descendre et range ses guides sous la croupière 4 déboucler la sous-ventrière 3 déboucler les reculements 2 ôter les traits en les repassant dans l’avaloire ou en
les posant sur le dos 1 Ouvrir les porte-brancards, ôter les brancards des porte-brancards, relever les brancards. VERIFIER Cette méthode peut être utilisée lorsque l'on cherche encore le réglage du matériel par rapport à un cheval ou à une voiture. Il est ainsi possible de régler la longueur des traits pour que les porte-brancards restent en face de la sellette plus facilement que si la sous-ventrière était déjà bouclée. Lorsque le harnais est réglé pour un cheval et une voiture donnés, et qu'on utilise toujours ce même cheval et cette même voiture, on utilise plutôt la deuxième ou la troisième méthode. Toutefois, certains garderont cette chronologie par souci d'économie de gestes : on remonte de la voiture au cheval en attachant traits, reculements, sous-ventrière. Il est même possible de pousser cette économie à l'attache du côté droit, puis du côté gauche, où l'on est ainsi prêt à monter en voiture. A faire avec un cheval dont on est absolument sur, dans des conditions optimales de sécurité. Je ne recommande pas cette méthode qui ne respecte pas la sécurité (symétrie des attaches). De plus, cette méthode omet la dernière phase qui est la VERIFICATION. 2ème METHODE : selon :
« Etre
Meneur »manuel FFE de 2002
« Atteler chez soi » de B
Lecointe
« L’univers des Chevaux »
de Gründ1997 ATTELER Amener la
voiture sur le terrain d’exercice clos. Amener le poney/cheval devant la
voiture, le plus possible dans l’axe. Une personne à la tête de l’équidé
l’empêche de bouger Amener la voiture derrière le
poney/cheval, brancards levés 1 Baisser les
brancards, les poser sur les porte-brancards et fermer le portes-brancards 2 Attacher la Sous-ventrière 3 Attacher les traits au palonnier DETELER Arrêter
la voiture, le coéquipier descend et se met à la tête du poney/cheval, le
meneur peut descendre et range ses guides sous la croupière 4 déboucler les reculements 3 ôter les traits en les repassant dans l’avaloire ou en
les posant sur le dos 2 déboucler la sous-ventrière 1 Ouvrir les porte-brancards, ôter les brancards des porte-brancards, relever les brancards. Et une 3ème METHODE Selon : « Précis de l’Homme de Cheval » de L et C
Josquin 2001 ATTELER Amener la voiture sur le terrain d’exercice clos. Amener
le poney/cheval devant la voiture, le plus possible dans l’axe. Une personne à
la tête de l’équidé l’empêche de bouger Amener la voiture
derrière le poney/cheval, brancards levés 1 Baisser les brancards, les poser sur les porte-brancards et fermer
les porte-brancards 2 Attacher les traits au palonnier 3 Attacher la Sous-ventrière 4 Boucler les courroies de reculement en passant dans les
arrêtoirs Vous n’avez plus besoin
de dessin et je vous dispense de la séquence inverse. Voir aussi : |