Le Coéquipier : un des grands principes de l'Attelage   

NE JAMAIS ATTELER SEUL
En cas de problème, on ne peut s'occuper à la fois, du cheval, du harnais, et de la voiture.

Le meneur est celui qui dirige les opérations et prend les décisions. 

Dans l'action, pas de discussion, il faut être efficace et savoir qui prend le contrôle. 

Le rôle du coéquipier :

Compétition :

Le mot de groom est utilisé dans les compétitions classiques. Il a été remplacé par le mot "coéquipier" surtout en TREC, pour renforcer l'esprit d'équipe.

Un meneur seul ne peut envisager de sortir en compétition sans l’aide de ce coéquipier :

-          en voiture : assure l’équilibre lors de passages délicats (profil du terrain, stabilité générale), la trajectoire (éviter un poteau, un arbre, en faisant décoller la voiture du sol) et le chronométrage.

-          Maintient l’assise du meneur lors de passages difficiles en le maintenant sur son siège

-          prend soin du ou des chevaux, range et agence le matériel en fonction du type d’épreuve (dressage, maniabilité, marathon).

-          Surveille l’état du matériel pendant et après toutes les phases de la compétition pour prévenir tout incident.

-          doit connaître le règlement dans ses grandes lignes pour ne pas commettre d’erreurs et savoir quelle conduite tenir en cas d’imprévus sans pour autant prendre d’initiatives personnelles.

En compétition le groom a des interdits ! Il ne doit pas adresser la parole au meneur lors des épreuves de dressage et maniabilité. Sur le marathon, les pénalités pleuvent s’il descend de la voiture sauf sur demande du meneur pendant les phases au pas. Dans la zone d’obstacle, il pénalise le concurrent s’il empêche une balise de tomber, idem s’il met les deux pieds à terre. Sur l’ensemble des épreuves il ne peut toucher aux guides, sauf en cas de chute du meneur (un groom de compétition a son G5 d’attelage !)(officiellement ou pas), ni au fouet, au frein, ni diriger les chevaux dans les obstacles.

Les grooms peuvent participer à partir du début de leur année civile dans laquelle ils atteignent l’age de 10 ans pour les épreuves nationales, 14 ans pour les internationaux. Ils doivent être titulaires d’une licence club.

Loisirs :

S’il y a un problème, le groom agira en fonction des indications du meneur comme descendre de voiture pour intervenir sur le harnachement ou les chevaux.

En promenade, pour la sécurité de l’ensemble, c’est le dernier monté et le premier descendu sur demande du meneur.

Sans avoir de problèmes, on n'en a pas moins toujours besoin d'un coéquipier : 

- Au moment d'atteler : c'est à dire au moment d'attacher les parties du harnais, qui se trouvent sur le cheval, à la voiture. Le co-équipier s'occupe du cheval, le meneur de l'assemblage. Idem au moment de dételer.

- En ville : A un stop, si le meneur ne voit rien parce qu'il est trop loin, le co-équipier descend rejoindre la tête du cheval, pour s'assurer des possibilités de passage dans la circulation.

Vous trouverez bien d'autres situations pour lesquelles il est indispensable d'être deux.

Bibliographie :
Les fondamentaux de l'attelage Galop 1 à 7 - Laurence Grard Guenard